Надувная лодка ПВХ – это то самое средство передвижения, без которого не обойтись на воде в случае, если вы решили отправиться на рыбалку или просто прокатиться по водоему. Правильный выбор лодки является залогом получения удовольствия от загородных поездок и отдыха на реке или озере. Это одна из незаменимых вещей, предназначенных для свободного передвижения по водным просторам, будь это семейный отдых, туризм или спонтанная поездка с целью порыбачить.
Но чтобы все вышесказанное было актуальным, надувную лодку нужно правильно выбрать. Ведь от этого зависит долговечность, надежность и практичность транспорта. именно поэтому мы решили рассказать вам, как выбрать надувную лодку, избежав при этом самых распространенных ошибок неопытных потербителей.
Содержание статьи
Преимущества и недостатки надувных лодок
Есть два вида надувных лодок, которые производятся из поливинилхлорида (ПВХ):
Лодки с веслами (гребные);
Изделия “под мотор” (в оснащение таких лодок входит навесной транец либо, в качестве альтернативы, в ней установлена транцевая доска для мотора).
Такие плавательные средства, как надувные лодки ПВХ, очень популярны среди пользователей водного транспорта, что неудивительно. Ведь они обладают рядом достоинств:
- Они весьма прочные (особенно, если осуществляется на постоянной основе сбор/разбор лодки);
- Не гниют и не плесневеют, как деревянные, что только продлевает срок эксплуатации лодки;
- Устойчивы к влиянию агрессивной среды и ультрафиолетового излучения от солнца;
- Материал поливинилхлорид очень эластичен, поэтому он не трескается;
- Выдерживают значительный вес;
- Герметичны, не пропускают воду;
- Мобильны, их легко собрать и перенести с места на место;
- Занимают мало места при хранении;
- Не требуют особого ухода, помимо мытья и сушки.
Стоит учитывать, что у надувных лодок из ПВХ есть и некоторые недостатки. В основном, они следующие:
- Судно такого типа нельзя таскать волоком по суше и другим шершавым, неоднородным поверхностям. В этом случае есть большой риск образования порезов и царапин поливинилхлорида;
- Надувные лодки невозможно полностью обезопасить от проколов, ударов и постепенного изнашивания;
- Сушка подобного водного транспорта должна производиться особенно тщательно, в том числе, перед сборкой. Это необходимо делать для того, чтобы в конструкции не поселилась плесень;
- Ремонт ПВХ-лодок достаточно сложный и требует затрат, а также профессионального подхода;
- Транспортировать на большие расстояния без наличия автомобиля лодку нерентабельно и сложно.
Основные критерии выбора
Для подбора оптимальной модели, не стоит игнорировать основные характеристики лодки, которые должны соответствовать вашим личным предпочтениям, а также требованиям безопасности.
Общие технические характеристики
Чтобы лодка служила вам долго и верно, нужно при покупке обращать внимание на технические характеристики, присущие той или иной модели. Основными моментами, которым следует уделить время на предварительное изучение, являются:
- плотность ткани днища и баллонов;
- диаметр последних;
- тип швов, пайолы (лодочный пол);
- тип крепления сидений;
- элементы жесткости пола (стрингера);
- а также габариты и цвет конструкции.
На заметку! Цвет плавательного средства в данном случае, конечно же, не является основополагающим фактором, который играет значительную роль при выборе лодки. Однако окраска и дизайн, все же, должны соответствовать предпочтениям будущего хозяина водного транспорта.
Плотность ткани днища и баллонов
Производители стараются использовать при изготовлении качественные материалы с плотностью ткани не ниже 700-800 г/м2 для среднегабаритных плавсредств. Обычно диапазон колеблется в значениях 850-900 г/м2, чего вполне достаточно для комфортной и активной эксплуатации.
Однако тут стоит учитывать габариты и длину лодки: чем она длиннее и шире, тем больше должна быть плотность и толщина ткани (от этого напрямую зависит прочность). Большая лодка со значением плотности в 1100 г/м2 – хороший пример соответствия.
Однако помимо этого, мы рекомендуем обращать внимание на следующие моменты:
- Чем выше плотность материала, тем больше будет весить модель;
- Плотность ПВХ на ощупь определить нельзя. Гладкость баллонов – не показатель того, что перед вами тонкий материал;
- Чем значение плотности ПВХ больше, тем выше износостойкость лодки, однако это не защитит её от получения проколов (внезапное падение сверху или столкновение с корягами/препятствиями лодка выдержит, однако только при условии, что они не заострены);
- Плотность никак не связана с качеством материала, из которого сделано судно. Есть лодки с низкими показателями плотности, но они являются качественными и служат верой и правдой своему владельцу долгие годы.
Диаметр баллонов
Диаметр баллонов зависит от вместимости и грузоподъемности судна, а также её назначения. Если это одноместная ПВХ лодка длиной до 230 см и грузоподъемностью до 125 кг (человек и груз) , то и диаметр её баллонов будет около 31-36 сантиметров.
Двухместные модели длиной 230-280 см и грузоподъемностью до 250 кг будут скорее всего иметь диаметр баллонов в 36-38 сантиметров. Трехместные и четырехместные лодки имеют значительную длину, которая начинается от 290 см, а их грузоподъемность устанавливается на отметке в 370-500 кг.
Диаметр баллонов столь крупных суден обычно составляет от 38-40 см и даже выше, особенно это касается спортивных и профессиональных рыболовных средств передвижения по воде (они имеют баллоны с диаметром порядка 55 см).
Вердикт! На параметры баллонов обязательно нужно обращать внимание в случае, если перед вами встанет вопрос, как правильно выбрать надувную лодку с учетом ее способности к перевозке грузов или большого числа людей и габаритных показателей.
Швы (клеевые или сварные)
Швы надувных ПВХ лодок делятся на 2 типа: клеевые и сварные. Разница между ними заключается в способе смыкания. Принято считать, что швы, которые проклеены, являются более надежными и внушающими доверие, так как проходят несколько процедур, включающих подготовку к склеиванию специальным составом и установку дополнительной защитной полоски для большего армирования шва.
Сварные швы получают, используя технологию горячей сварки. Они проходят массу испытаний на прочность и долговечность. Но в случае покупки лодки со сварными швами следует выбирать проверенного и зарекомендовавшего себя производителя.
Обратите внимание! Несомненным преимуществом таких швов является минимум использования синтетических полимерных веществ и дополнительных клеевых присадок, что избавляет владельцев лодок от контакта с химией.
Главное, на что следует обращать внимание при осмотре любых швов, – их прочность и надежность, так как именно на стыки приходится основная нагрузка при эксплуатации плавсредства. Обычно давление, которое человек весом приблизительно в 80 кг оказывает на поверхность земли, составляет 250 мБар. Чтобы проверить, не пропускают ли швы воздух извне, необходимо провести проверку баллонов: встать на них сверху или попросить об этом консультанта в магазине.
Важно! Обычно, если давление внутри баллонов меньше вышеуказанной величины от потери герметичности, они будут проминаться под весом стоящего человека.
Пайолы
Если бы дно лодки было мягким, передвигаться по нему было бы крайне неудобно или даже невозможно! Это принесло бы дополнительный дискомфорт при попадании воды внутрь корпуса и доставило бы сложности в случае перевозке вещей.
Такую проблему легко решает пайол – твердый пол или, по-другому, слань, которые укладываются на дно в виде настила. Этот элемент комплектации имеет плоский вид, монтируется внутрь лодки и может сниматься полностью или частично.
Обратите внимание! Преимущества пайолов налицо: днище будет защищено от получения повреждений, а поверхность пола будет гладкой и ровной. К тому же, подобный элемент может выступать в роли полноценной защиты для ног и вещей в случае, если на поверхности мягкой части дна внутри лодки собирается вода.
Твердый пол производятся чаще всего из материалов трех видов. Это фанера, алюминий, или пайолы надувного типа. Наиболее разумное решение – пол из фанеры, так как это- оптимальный вариант в отношении качества, легкости сборки и цены. Алюминиевые пайолы более долговечные, но и скользить они будут больше, доставляя дискомфорт.
Крепление сидений
Самый удобным вариантом крепления являются элементы скользящего типа в виде, например, ликтрос-ликпаз. Стационарные сиденья не столь рациональны. Особенно это ощущается при разборе лодки. Также их нельзя передвинуть по периметру плавательного средства. А это, порой, необходимо при определенных обстоятельствах.
Стрингера
Наличие и использование этих элементов конструкции напрямую связано с пайолами. Стрингера являются специальными приспособлениями, которые усиливают по бокам жёсткость пайола. Они представляют собой прямые алюминиевые профили разной длины. Установка происходит на ребро пайола.
Основной критерий при выборе лодки ПВХ в отношении стрингеров – легкость при сборке. Если плавательное средство имеет длину более 3 метров, то установка стрингеров будет задачей не из простых. Чтобы их углы не царапали и не повреждали лодку изнутри, предусмотрены заглушки, которые монтируются на торцевые концы. Подобные элементы можно приобрести дополнительно при необходимости.
Цвет лодки и габариты
На первый взгляд, такой критерий, как цвет, роли не играет. Но это не так! При выборе оттенка лодки из ПВХ стоит отталкиваться от целевого назначения плавательного средства.
Как выбрать надувную лодку для рыбалки и не прогадать с цветом? Купите модель зелёного или болотного оттенка. Ведь это — отличный вариант для заядлого рыболова.
Охота на водоплавающую птицу предполагает промысел в камышах и прибрежных кустах, поэтому для этой цели лучше взять модель камуфлированную. Однако на открытой воде лодки тёмных цветов сильно нагреваются, и в таком случает черную или просто темную лодку брать не стоит, ведь есть и другие отличные цветовые решения. Это: светло-серые, песочные и пастельные тона.
На заметку! Выбирая ложку светлого оттенка, помните, что загрязнения на ней становятся видны гораздо быстрее.
Если лодка нужна больше для путешествий или развлечений, то тут можно выбирать яркие тона: красные, оранжевые, зелёные, разноцветные.
А теперь немного о размерах. итак, габариты одно-, двух-, трёхместных средств для передвижения по воде различаются как в развернутом, так и в сложенном виде. Это стоит учитывать при транспортировке лодки и трезво оценивать свои возможности её перевозки (наличие прицепа, вместительного багажника автомобиля). Габариты лодок в чехле и с пайолами обычно указаны в технических характеристиках каждой модели.
Комплектация: “база”, дополнительный опционал и аксессуары
Базовый комплект лодки ПВХ при продаже обычно выглядит так:
- Лодка;
- Вёсла (2 шт.);
- Сиденья (2шт.);
- Слань или пайолы (1-2 шт.);
- Ремкомплект;
- Переходник для клапана;
- Сумка-чехол для транспортировки;
- Насос для накачивания надувных элементов;
- Инструкция по использованию плавсредства.
Многие делают своим средствам передвижения апгрейд, покупая и устанавливая необходимые аксессуары, прокачивая тем самым и усиливая лодку по своему желанию. Благодаря этому, лодка приобретает дополнительный опционал, становится более комфортной в использовании.
На заметку! При помощи опционального тюнинга можно существенно повысить ходовые качества и придать судну индивидуальность согласно предпочтениям хозяина.
Одним из самых популярных дополнительных составляющих для надувной лодки ПВХ является мотор. Выбрать лодочный мотор для надувной лодки является непростой задачей, поэтому в этом вопросе необходимо довериться советам профессионалов.
Важно обращать внимание на мощность, объём и вес мотора, от которых зависит слаженная работа плавсредства и самого двигателя. Это может быть электрический мотор или бензиновый с мощностью до 40-50 лошадиных сил.
Обратите внимание! В случае покупки двигателя, встаёт вопрос о наличии транца или возможности его установки для крепления мотора.
Так всё-таки какой мотор выбрать для надувной лодки? Прежде всего, изучить технические характеристики ПВХ-изделия при покупке. В информации должно быть указано, какой мотор можно устанавливать.
Самыми популярными видами для дооборудования ПВХ-лодки являются:
- Дополнительные панели для пола;
- Противоскользящие коврики;
- Держатели для удочек, навесные столики, полки для оборудования;
- Мягкие накладки для базовых сидений или даже целые навесные кресла;
- Сумки, крепящиеся к внутренней поверхности лодки для нужных мелочей;
- Тенты для защиты от брызг, солнца и дождя (ходовые, тенты-трансформеры и так далее);
- Транспортировочные тенты;
- Транцевые шасси (это лодочные колёса, которые позволяют снизить неудобство спуска надутой лодки на воду и её последующий возврат на берег);
- Дополнительное армирование днища ПВХ лентами;
- Покупка лодочного прицепа для транспортировки (облегчает сборы и освобождает багажник);
- Крепёжные блоки для различных приспособлений (держателей, отсеков внутри, эхолота, навигатора или дополнительных зарядных блоков);
- Электронасос (существенно облегчит процесс надува/сдува);
- Якорь (для стопорения лодки, разные по весу и конструкции);
- Спасательный жилет (обеспечивает безопасность в случае, если человек окажется за бортом).
Вариативность и углубленность тюнинга зависит от вашего желания и финансовых возможностей. Если вы готовы вкладывать немалые средства в ваше судно, со временем сможете оптимизировать внутреннее и внешнее пространство лодки, доведя его чуть ли не до совершенства. Это позволит наиболее рационально пользоваться ею в своё удовольствие и поможете разобраться другим людям, как выбрать надувную лодку и прокачать её.
Обзор лучших надувных лодок ПВХ с ценами
Как выбрать надувную лодку, если на рынке такое разнообразие? Предлагаем вам ознакомиться с рейтингом лучших моделей от разных производителей с указанием характеристик и актуальными ценами.
Аква
Надувная лодка Аква 2900 СК имеет плоское дно. Она быстро и легко глиссирует благодаря наличию мотора, выдающего до 8 лошадиных сил. Материал изготовления – поливинилхлорид плотностью 900 г/м2. В этой лодке идеально сочетаются вес и прочность, цена и качество, надежность и долговечность.
По бокам судна расположены баллоны с тремя внутренними воздушными отсеками, расположенными друг за другом в длину. Также есть транец, установленный стационарно. Пол представлен в виде складкой слани. Стоимость лодки составляет порядка 20000-22000 рублей.
Фрегат
Лодка Фрегат M-370 F – это классическая модель моторной лодки с пайолом. У неё присутствует надувной киль, предусмотрен фальшборт и фартук. Лодка достаточно длинная (3,68 м), подходит для шести пассажиров. В судне предусмотрена возможность установки мотора мощностью до 25 лошадиных сил. Пайол – складной, усиленный с помощью стрингеров в комплекте. В упаковке эта лодка очень компактна, а в разложенном состоянии вместительна и комфортна. Средняя стоимость ее установилась на отметке в 75000 рублей.
Орион
Надувная лодка Orion Altair 500 – это пятиметровое вместительное судно с шириной в 2,2 метра. Оно — крупногабаритное, способное вмещать до 10 пассажиров одновременно (грузоподъёмность составляет 1600 кг). Лодка имеет форму скошенного конуса. В ней предусмотрено днище килевого типа. В судне предусмотрена возможность установки двигателя, выдающего до 40 лошадиных сил мощности. Общий вес лодки составляет 128 кг. Стоимость варьируется в пределах 146-148 тысяч рублей.
Навигатор 330 Оптима
Лодка Навигатор 330 Оптима – это трёх- четырех местная ПВХ-лодка с грузоподъемностью до 440 кг. Данное судно — классика надувных лодок, отличающаяся надежностью, прочностью и отличными ходовыми характеристиками.
Ее оснащением и комплектацией предусмотрена установка мотора с максимальной мощностью в 15 лошадиных сил. Лодка имеет надувной баллон U-образной формы, оборудованный тремя герметичными отсеками и килем. также судно оснащено складным пайолом, что тоже немаловажно.
Обратите внимание! Это — лодка с надувным дном, которую выбирают в случае, если для пользователя имеет принципиальное значение состояние днища плавательного средства, его срок эксплуатации, высокая грузоподъемность, вместительность и маневренность.
Стоимость вполне конкурентоспособная: она составляет порядка 33000-36000 рублей.
Сапсан
Судно Сапсан Посейдон SN-340 – это надувная моторная лодка, разработанная специально для использования на водоемах средней величины. Основные цели, подталкивающие к покупке этого судна, – рыбалка и отдых. В характеристиках – просторный и удобный кокпит, интересная конструкция с баллонами, зауженными к носу, достойные скоростные и ходовые характеристики, а также длительный срок эксплуатации. Грузоподъёмность – тоже весьма конкурентная. лодка способна выдержать вплоть до 300 кг. Стоит такая модель на рынке от 35000 до 46000 рублей в зависимости от опционала и дилера.
Ривьера
Лодка Ривьера 3800 СК – это надувная модель со встроенным транцем, оснащенная возможностью установки мотора, выдающего до 25 лошадиных сил мощности. Лодка четырехместная. Грузоподъёмность ее насчитывает 700 кг. Дно — ненадувное, а жесткое. В комплекте имеется разборный пайол, изготовленный из фанеры. Комплектация предусматривает наличие леерного троса, пары вёсел, встроенную ручку для переноски, а также клапан для слива воды. Рыночная стоимость находится в пределах 74000 рублей.
Флагман
Лодка ПВХ Флагман 330U является бюджетным судном, отличительной особенностью которого является малая килеватость. Дно – надувное с низким давлением (НДНД). В лодке предусмотрена возможность установки мотора с мощностью до 15 лошадиных сил, так как в конструкции имеется специальный усиленный транец на корме. Стоимость данного судна варьируется в промежутке от 33000 до 34000 рублей.
Гладиатор
Лодка Гладиатор C 330 DP – это моторная надувная модель, отличительной особенностью которой является фирменный тент, установленный на носу плавсредства. На полу смонтирован складной пайол, усиленный стрингерами. Баллоны имеют диаметр в 42 см, а грузоподъемность достигает 575 кг, позволяя с комфортом разместиться четырем пассажирам. Сидения представлены системой ликтрос-ликпаз, они — передвижные. Подвесной мотор может выдавать вплоть до 15 лошадиных сил мощности. Стоит такая лодка порядка 44000-46000 рублей.
Адмирал
Надувная лодка Адмирал 320 Classic – это классическая лодка, имеющая надувной киль. на полу, как и в случае с предыдущей моделью, предусмотрен складной пайол, который крепится по типу шип-паз. Сиденья — передвижные, что тоже очень удобно. Есть встроенный жесткий транец под мотор мощностью до 10 лошадиных сил. Стоимость этой лодки составляет в среднем около 40000 рублей.
Скайра
Судно Скайра 370 – это отечественная ПВХ лодка с грузоподъемностью до 650 кг. Диаметры ее баллонов достигает 51 см, что весьма неплохо.
Скайра 370 — манёвренная и одновременная устойчивая на воде модель, на которую возможно установить мотор с мощностью до 20 лошадиных сил (предусмотрен транец). Вмещает она одновременно до пяти пассажиров. Такая лодка оценивается на рынке в 50000-52000 рублей.
Кайман
Лодка Кайман N-360 представляет собой судно с возможностью установки мотора мощностью до 36 лошадиных сил. Конструкция имеет сборный пайол из водостойкой фанеры, а также надувной киль. Лодка Кайман максимально вмещает до 6 человек, общая грузоподъемность составляет 610 кг.
Это — скоростная модель с превосходными мореходными качествами. Сиденья – жёсткие, устанавливаются они по системе ликтрос-ликпаз. Стоимость лодки вполне доступная, она варьируется в промежутке от 50000 до 55000 рублей.
Сириус
Лодка ПВХ Альтаир Sirius 335 Airdeck – это надувное изделие с возможностью установки мотора мощностью до 10 “лошадей”. Она обладает отличными ходовыми и грузоподъемными характеристиками, вмещая одновременно до 4 человек. Общая грузоподъемность составляет 480 кг.
Стоимость данной модели на рынке находится в пределах 43000-45000 рублей.
Какую надувную лодку выбрать? Все зависит только от вас и ваших целей. Этим вопросом задаются не только рыбаки, но и любители драйва, приключений и отдыха на водоемах. Поэтому рекомендуем ознакомиться с отзывами реальных пользователей.
Что говорят владельцы ПВХ лодок
Современные владельцы ПВХ лодок представлены совершенно разными категориями пользователей. Это и признанные профессионалы хождения по воде, и рыболовы, которые рассказывают, как выбрать лодку для рыбалки, и любители активного отдыха, и многие другие. В отзывах о надувных лодках разных моделей можно выделить следующие моменты, которые люди обсуждают на форумах и сайтах особенно активно:
- Лодки из поливинилхлорида стабильно ведут себя на воде и обладают хорошей плавучестью;
- Юркие и легко управляемые;
- Имеют эргономичную форму, маленькие размеры, что позволяет отлично входить в повороты на реке;
- Вес лодок ПВХ небольшой, и это — весомое преимущество;
- Они отлично выполняют свои заявленные функции, спокойно ведут себя при спуске;
- Компактная ПВХ лодка — хороший спутник для двух-трёх человек;
- У некоторых вёсельных моделей хлипкие вёсла, поэтому нужно быть аккуратными;
- Уключины могут быть неудобными;
- Нужно при покупке проверять заявленные производителем характеристики. Качества дна и баллонов может отличаться по плотности, это необходимо учитывать;
- Для высоких людей ликтрос может быть коротковат, поэтому создаётся дефицит места, что несёт за собой дополнительные неудобства при передвижении на лодке;
- Некоторые миниатюрные модели тесноваты.
Конечно же, многие пользователи отмечают, что нужно рационально подходить к оценке лодки перед покупкой, сопоставляя ее цену и качество. Эти критерии действительно важны, поэтому рекомендуем тщательно относиться к рейтингу лодок в разных ценовых категориях и внимательно изучать технические характеристики. Отзывы владельцев – отличная возможность понять, как правильно выбрать надувную лодку!
Заключение
Выбрать надувную лодку ПВХ – нелегкая задача, потому что покупателю необходимо обращать внимание сразу на множество немаловажных деталей. Требуется оценить комплектацию, размеры, форму и дизайн. Размер лодки и вовсе является основополагающим фактором, так как от него напрямую зависит грузоподъемность и вместимость водоплавающего средства. Для каждого, кто хочет качественно и комфортно передвигаться по воде на надувной лодке, её выбор — это целое событие. С нашей стороны осталось только пожелать, чтобы покупка лодки была приятной, а её эксплуатация – долговечной!
Загрузка...
