Двигатель Ямаха на лодку — разнообразие выбора, а также расшифровка маркировки двигателя

Комфортное и быстрое передвижение по реке – мечта яхтсменов, рыбаков, охотников, и просто любителей водных прогулок. Конечно, не все плавсредства обладают комфортным управлением, маневренностью и скоростным ходом, и улучшить эти характеристики водному транспорту помогают лодочные моторы. Моделей двигателей много, а с большим отрывом в потребительском спросе лидирует мотор Ямаха на лодку – ведь это бренд, показывающий такую надежность и мощность, с которыми не сравнится ни один конкурент. Об особенностях и модельном ряде двигателей Yamaha и поговорим в сегодняшней статье.

Что из себя представляют лодочные моторы Ямаха

Японская компания Yamaha Motors Co является мировым лидером на рынке подвесных лодочных моторов.

Моторы для лодки Yamaha – это двух- или четырехтактные устройства, изготовленные в Японии. Двигатели Ямаха разработаны по специальной технологии, позволяющей им поддерживать бесперебойную работу на протяжении долгого времени. Ведь в их производстве используется высокопрочная сталь и алюминиевые сплавы, дополнительно покрытые защитой от коррозий и разъедания солей. А некоторые модели и вовсе рассчитаны на использование в экстремальных условиях (повышенные нагрузки, погодные катаклизмы и т.п.).

Кроме того, от конкурентов лодочный мотор Ямаха отличают такие преимущества, как:

1. Мощность – в двигателях используется двойная система батарей. Одна батарея отвечает за запуск мотора, в то время как другая дает энергию для работы систем контроля и дополнительного оборудования.
2. Компактные габариты и легкий вес – значительно уменьшить параметры помогла уникальная разработка компании: двойная система впрыска топлива. Эта технология применяется исключительно в линейке лодочных моторов Ямаха.
3. Низкий расход топлива – система подачи топливовоздушной смеси, управляемая микрокомпьютером, позволяет сохранять оптимальную мощность при минимальных топливных затратах. Экономичности также способствует перекрестный впуск воздуха, возможный благодаря расположению головок блока под углом 76 градусов, и тонкая регулировка систем. Кроме того, специальный датчик отслеживает полноту сгорания топлива.
4. Плавный ход и высокая маневренность – рулевая система позволяет разворачивать судно на 360 градусов.
5. Безопасность – в моторах компании Yamaha допустимый предел оборотов двигателя контролируется ограничителем, предотвращающим перегрузки и износ коленчатого вала. Кроме того, защищена и система охлаждения мотора: при ее засорении срабатывает звуковая сигнализация и двигатель автоматически сбрасывает обороты.
6. Минимальный уровень шума – на холостом ходу за счет продуманного выпуска газовой системы двигатель работает почти бесшумно. А высокопрочная резина, прикрывающая верх и низ корпуса мотора, поглощает вибрацию.
7. Универсальность – моторы Ямаха для лодок можно использовать как на речном мелководье, так и в глубоких морских акваториях.
8. Экологичность и защита от примесей – слив масла осуществляется через магнитную пробку, которая принимает на себя оседающие металлические частицы. В итоге масло всегда чистое, а шестеренки защищены от попадания мелких частиц металла.

Также стоит отметить, что смешивание масла и топлива система производит автоматически, так что отпадает необходимость контроля со стороны владельца лодки. Все перечисленные преимущества говорят о надежности и продуманной технологии использования мотора. За эти качества продукция компании Ямаха и сыскала популярность среди ценителей водного транспорта.

Виды подвесных лодочных моторов Yamaha

Выпускает фирма Yamaha лодочные моторы самых разных типов. Так, модельный ряд лодочных моторов Ямаха включает в себя переносные подвесные моторы с мощностью до 30 л.с., двигатели среднего класса на 40-80 л.с. и супермощные движки с возможностью разгона до 350 л.с. Поэтому устанавливают моторы от Ямахи как на маломерные лодки, так и на крупные катера и яхты.

Как уже отмечалось, японская фирма Ямаха мировой дилер двигателей для лодок. Конкретно на российском рынке представлены подвесные лодочные моторы Yamaha следующих серий:

1. Original – простые двухтактные двигатели с минимальным добавлением навесного оборудования. Имеют компактные габариты, легкий вес и отличаются простой в управлении. Модели серии выпускают мощностью от 2 до 200 л.с.
2. Hi-Tec – двухтактные моторы Ямаха с системой раздельного впрыска масла. Оснащены разнообразным оборудованием.
3. Standart – серия двухтактных моторов с повышенной экономичностью, обеспеченной продуманной системой сгорания топлива.
4. Four Stroke – четырехтактные двигатели. В зависимости от модели мощность варьируется от 4 до 350 л.с.
5. Enduro – моторы двухтактные, разработанные для использования в тяжелых условиях эксплуатации (температурные перепады, повышенная солёность вод и т.п.).

При этом в каждой линейке моделей представлены десятки образцов, а всего за время существования фирмы выпущено более 6 миллионов лодочных моторов разных модификаций.

Двухтактные лодочные моторы Ямаха

Двухтактные двигатели для лодок компания Ямаха начала выпускать почти 50 лет назад. С тех пор производство постоянно дополняется новыми технологиями, так что в данном классе моторов продукция Yamaha представлена уже более чем 50 видами.

Двухтактные моторы Ямаха идеальны для покупки и для установки на маломерные суда, ведь они обладают оптимальным соотношением по цене и качеству. Эти двигатели представляют собой простую по управлению и легкую по весу конструкцию, при этом они неприхотливы в обслуживании. Кроме того, мелкий ремонт моторов можно проводить самостоятельно, не обращаясь за консультацией специалистов.

По цене самый простой двухтактный мотор на лодку Ямаха продают от 25 000 рублей. А вот максимальная планка не знает предела. Предлагаются моторы и за 100, и за 200 и за 500 тысяч рублей. Точная стоимость зависит от модификации устройства. При этом вся заводская продукция обеспечивается двухлетней гарантией.

Двухтактный Лодочный мотор Yamaha 2:

• Мощность — 2 л.с.;
• Тактность — 2Т;
• Рабочий объем — 50 см³;
• Рекомендуемая высота транца — 381 мм;
• Объем топливного бака Встроенный — 1,2 л.;
• Вес — 10 кг;
• Система запуска — Ручной;
• Управление мотором — Румпель;
• Число цилиндров / конфигурация — 1;
• Диаметр / ход поршня — 42,0 x 36,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 1,5 кВт / 4 500 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе 4 000 — 5 000 rpm;
• Система смазки — Премикс;
• Топливная система — Карбюратор;
• Зажигание / доп. система Конденсаторная система зажигания CDI;
• Передаточное отношение — 2,08/(27/13);
• Способ изменения дифферента и наклона — Вручную;
• Катушка зажигания/генератор — В — А;
• Макс. расход топлива — 1,4 л/ч;
• Пропорция топливно-масляной смеси — 50:1;
• Система выпуска отработавших газов — через дейдвуд;
• Цена — от 29 тыс. руб.

Лодочный мотор Yamaha 3:

• Мощность — 3 л.с.;
• Тактность — 2T
• Рабочий объем — 70 м³;
• Рекомендуемая высота транца — 381 мм;
• Объем топливного бака Встроенный — 1,4 л.;
• Вес — 17 кг;
• Система запуска — Ручной;
• Управление мотором — Румпель;
• Число цилиндров / конфигурация — 1;
• Диаметр / ход поршня — 46,0 x 42,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 2,2 кВт / 5 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе 4 500 — 5 500 rpm;
• Система смазки — предварительным смешением;
• Топливная система — карбюратор;
• Зажигание / доп. система Конденсаторная система зажигания CDI;
• Передаточное отношение 2,08/(27/13);
• Способ изменения дифферента и наклона — вручную;
• Макс. расход топлива — 2.0 л/ч;
• Пропорция топливно-масляной смеси — 50 : 1
• Система выпуска отработавших газов — через дейдвуд;
• Цена — от 45 000,00 руб.

Лодочный мотор Yamaha 8:

• Мощность — 8 л.с.;
• Тактность — 2T;
• Рабочий объем — 165 см³;
• Рекомендуемая высота транца — 381 мм;
• Объем топливного бака Выносной — 12 л.;
• Вес — 27 кг;
• Система запуска — Ручной;
• Управление мотором — Румпель;
• Число цилиндров / конфигурация 2, рядный;
• Диаметр / ход поршня — 50,0 x 42,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 5,9 кВт / 5 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе 4 500 — 5 500 rpm;
• Система смазки Предварительным смешением;
• Топливная система — карбюратор;
• Зажигание / доп. система Конденсаторная система зажигания CDI;
• Передаточное отношение 2,08/(27/13);
• Способ изменения дифферента и наклона Вручную
• Катушка зажигания/генератор — 12В — 6A;
• Макс. расход топлива — 4,5 л/ч;
• Пропорция топливно-масляной смеси — 50:1;
• Система выпуска отработавших газов — через гребной винт;
• Цена — от 99 000,00 руб.

Лодочный мотор Yamaha 9,9:

• Мощность — 9,9 л.с.;
• Тактность — 2T;
• Рабочий объем — 246 м³;
• Рекомендуемая высота транца — 381 мм;
• Объем топливного бака Выносной — 24 л.;
• Вес — 36 кг;
• Система запуска — ручной;
• Управление мотором — румпель;
• Число цилиндров / конфигурация — 2, рядный;
• Диаметр / ход поршня — 56,0 x 50,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 7,3 кВт / 5 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 4 500 — 5 500 rpm;
• Система смазки — предварительным смешением;
• Топливная система — карбюратор;
• Зажигание / доп. система  — конденсаторная система зажигания CDI;
• Передаточное отношение — 2,08/(27/13);
• Способ изменения дифферента и наклона — вручную;
• Катушка зажигания/генератор — 12В — 6A;
• Макс. расход топлива — 5.1 л/ч;
• Пропорция топливно-масляной смеси — 50:1;
• Система выпуска отработавших газов — через винт;
• Цена — от 115 000,00 руб.

Лодочный мотор Yamaha 15:

• Тип — 2-тактный
• Рабочий объем — 246 см³;
• Число цилиндров/конфигурация — 2;
• Диаметр цилиндра х ход поршня — 56,0 x 50,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 11,0 кВт / 5 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 4 500 — 5 500 об/мин;
• Система смазки —  премикс;
• Топливная система — карбюратор;
• Система зажигания — конденсаторная система зажигания CDI;
• Система запуска — ручная;
• Передаточное отношение — 2,08/(27/13);
• Рекомендуемая высота транца судна — S:440 мм L:567 мм;
• Масса с винтом — 37.0 кг;
• Емкость топливного бака — отдельный 24 л;
• Система управления — румпельная рукоятка;
• Управление подачей топлива и переключением передач — на румпельной рукоятке;
• Способ изменения дифферента и наклона — вручную;
• Цена — от 115 000,00 руб.

Лодочный мотор Yamaha 25:

• Тип — 2-тактный;
• Рабочий объем — 496 см³;
• Число цилиндров/конфигурация — 2;
• Диаметр цилиндра х ход поршня — 72,0 x 61,0 мм
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 18,4 кВт / 5 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 4 500 — 5 500 об/мин;
• Система смазки — премикс;
• Топливная система — карбюратор;
• Система зажигания — конденсаторная система зажигания CDI;
• Система запуска — ручная;
• Передаточное отношение — 208/(27/13);
• Рекомендуемая высота транца судна — S:423 мм L:550 мм;
• Масса с винтом — 57.0 кг;
• Емкость топливного бака — отдельный, 24 л;
• Система управления  — умпельная рукоятка;
• Управление подачей топлива и переключением передач — на румпельной рукоятке;
• Способ изменения дифферента и наклона — вручную;
• Цена — от 163 000,00 руб.

Лодочный мотор Yamaha 30:

• Тип — 2-тактный;
• Рабочий объем — 496 см³;
• Число цилиндров/конфигурация — 2;
• Диаметр цилиндра х ход поршня — 72,0 x 61,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 22,1 кВт / 5 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 4 500 — 5 500 об/мин;
• Система смазки — премикс;
• Топливная система — карбюратор;
• Система зажигания — конденсаторная система зажигания CDI;
• Система запуска — ручная;
• Передаточное отношение — 208/(27/13);
• Рекомендуемая высота транца судна — S:423 мм L:550 мм;
• Масса с винтом — 54.0 кг;
• Емкость топливного бака — отдельный, 24 л;
• Система управления — румпельная рукоятка;
• Управление подачей топлива и переключением передач — на румпельной рукоятке;
• Способ изменения дифферента и наклона — вручную;
• Цена — от 169 000,00 руб.

Четырехтактные лодочные моторы Ямаха

Подвесные двигатели для лодок с работой в 4 такта оценят любители высоких скоростей и комфорта при управлении плавсредством.

Линейка четырехтактных лодочных моторов Ямаха отличается повышенными свойствами надежности, экономичности расхода топлива, и, конечно же, мощности и стабильности хода судна. При высоких технических характеристиках, они обладают скромными габаритами и весом, поэтому их легко устанавливать и эксплуатировать.

Отдельно отметим, что четырехтактные двигатели производят гораздо меньше шума, чем двухтактные. Также у них гораздо меньше уровни задымления и выхлопа, следовательно, и концентрация вредных веществ при выхлопе значительно ниже.

По стоимости моторы в 4 такта дороже двухтактных конкурентов и ранее разброс цен был очень велик. Сейчас же корпорация Yamaha добавила в линейку продукции бюджетные варианты 4-тактных моторов, поэтому ценовая разница с двухтактными постепенно сходит на нет. Самую простую модель подобного двигателя для лодки можно приобрести за 50-60 000 рублей. А многофункциональные комплекты с полным спектром дополнительного оборудования по цене доходят до 1 млн рублей.

Четырехтактный лодочный мотор Yamaha F5:

• Мощность — 5 л.с.;
• Тактность — 4Т
• Рабочий объем — 139 см³;
• Рекомендуемая высота транца — 381 мм;
• Объем топливного бака — 1,1 л.;
• Вес — 27 кг;
• Система запуска — ручной;
• Управление мотором — румпель;
• Число цилиндров / конфигурация — 1, OHV;
• Диаметр / ход поршня — 62 x 46 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 3,7 кВт / 5 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 4 500 — 5 500 rpm;
• Система смазки — мокрый картер;
• Топливная система — карбюратор;
• Зажигание / доп. система — конденсаторная система зажигания CDI;
• Передаточное отношение — 2.08 (27/13)
• Емкость масляного картера — 0,6 см³;
• Способ изменения дифферента и наклона — ручной;
• Цена — от 72 000,00 руб.

Четырехтактный лодочный мотор Yamaha F8:

• Мощность — 8 л.с.;
• Тактность — 4T;
• Рабочий объем — 197 см³;
• Рекомендуемая высота транца — 435 мм;
• Объем топливного бака — отдельный 12 л.;
• Вес — 38 кг;
• Система запуска — ручной;
• Управление мотором — румпель;
• Число цилиндров / конфигурация — 2/рядный, SOHC;
• Диаметр / ход поршня — 56,0 x 40,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 5,9 кВт / 5 500 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 5 000 — 6 000 rpm;
• Система смазки — мокрый картер;
• Топливная система — карбюратор;
• Зажигание / доп. система — конденсаторная система зажигания CD;
• Передаточное отношение — 2.08 (27/13);
• Емкость масляного картера — 0,8 см³;
• Катушка зажигания/генератор — 12В — 6А с регулятором напряжения;
• Цена — от 157 000,00 руб.

Четырехтактный лодочный мотор Yamaha F9,9:

• Мощность — 9.9 л.с.;
• Тактность — 4Т;
• Рабочий объем — 212 см³;
• Рекомендуемая высота транца 381 мм;
• Объем топливного бака — отдельный 12 л;
• Вес — 40 кг;
• Система запуска — ручной;
• Управление мотором — румпель;
• Число цилиндров / конфигурация — 2/рядный, SOHC;
• Диаметр / ход поршня — 56,0 x 43,0 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 7,3 кВт / 5 500 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 5 000 — 6 000 rpm
• Система смазки — мокрый картер;
• Топливная система — карбюратор;
• Зажигание / доп. система — конденсаторная система зажигания CDI;
• Передаточное отношение — 2.08 (27/13);
• Емкость масляного картера — 0,8 см³;
• Способ изменения дифферента и наклона — ручной;
• Катушка зажигания/генератор — 12В — 6А;
• Цена — от 159 000,00 руб.

Четырехтактный лодочный мотор Yamaha F15:

• Тип — 4-тактный;
• Рабочий объем — 362 см³
• Число цилиндров/конфигурация — 2/рядный, SOHC;
• Диаметр цилиндра х ход поршня — 63,0 x 58,1 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 11,0 кВт / 5 500 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 5 000 — 6 000 об/мин;
• Система смазки — мокрый картер;
• Топливная система — карбюратор
• Система зажигания конденсаторная — система зажигания CDI;
• Система запуска — электростартер (E, EH, EP), Вручную (MH) , Prime Start™;
• Передаточное отношение — 2.08 (27/13);
• Рекомендуемая высота транца судна — S: 438 мм L: 565 мм;
• Масса с винтом ∼ 60.0 кг;
• Емкость топливного бака — отдельный, 25 л;
• Объем масляного бака — 1,8 л;
• Система управления — румпельная рукоятка (MH, EH), дистанционное управление (E, EP);
• Способ изменения дифферента и наклона — электропривод (EP), Вручную (MH, EH, E);
• Катушка зажигания/генератор — 12В — 10А с регулятором напряжения;
• Система плавания на мелководье — стандартный;
• Цена — от 175 000,00 руб.

Четырехтактный лодочный мотор Yamaha F20:

• Тип —  4-тактный;
• Рабочий объем — 362 см³;
• Число цилиндров/конфигурация — 2/рядный, SOHC;
• Диаметр цилиндра х ход поршня — 63,0 x 58,1 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 14,7 кВт / 5 500 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 5 000 — 6 000 об/мин;
• Система смазки — мокрый картер;
• Топливная система — карбюратор;
• Система зажигания — конденсаторная система зажигания CDI;
• Система запуска — электростартер (E, EH, EP), Вручную (MH), Prime Start™;
• Передаточное отношение — 2.08 (27/13);
• Рекомендуемая высота транца судна — S: 438 мм L: 565 мм;
• Масса с винтом ∼ 60.0 кг
• Емкость топливного бака — отдельный, 25 л;
• Объем масляного бака — 1,8 л;
• Система управления — румпельная рукоятка (MH, EH), Дистанционное управление (E, EP);
• Способ изменения дифферента и наклона — электропривод (EP), Вручную (MH, EH, E);
• Катушка зажигания/генератор —  12В — 10А с регулятором напряжения;
• Система плавания на мелководье — стандартный
• Цена — от 195 000,00 руб.

Четырехтактный лодочный мотор Yamaha F25:

• Тип — 4-тактный;
• Рабочий объем — 432 см³;
• Число цилиндров/конфигурация — 2/рядный, SOHC;
• Диаметр цилиндра х ход поршня — 65,0 x 65,1 мм;
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов — 18,4 кВт / 6 000 об/мин;
• Диапазон работы при полном газе — 5 000 — 6 000 об/мин;
• Система смазки — мокрый картер;
• Топливная система — электронный впрыск топлива (EFI);
• Система зажигания — конденсаторная система зажигания CDI;
• Система запуска — электростартер / Ручной, Ручная (MH), Электростартер (E, ET), Prime Start™;
• Передаточное отношение — 2.08 (27/13);
• Рекомендуемая высота транца судна — S: 424 мм L: 551 мм;
• Масса с винтом — 62.0 кг
• Емкость топливного бака — отдельный, 25 л;
• Объем масляного бака — 1,1 л;
• Цена — от 242 000,00 руб.

Возможно будет интересно почитать:

• Как хранить лодочный мотор зимой
• Обзор лодочных моторов 2 л.с.

Маркировка двигателей Ямаха на лодку

При покупке двигателя обязательно следует проверить соответствие указанных в документах техданных реальным параметрам устройства. Поэтому сейчас расскажем, как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha и сверить все характеристики при помощи нанесенной на двигатель маркировки.

Расположение идентификационного номера

У всех подвесных лодочных моторов (ПЛМ) производителя Ямаха имеется заводская маркировка, с технической информацией об устройстве. Она размещается на специальной наклейке (в старых версиях на алюминиевой пластине), прикрепленной сбоку зажимного кронштейна (обычно слева или наверху). На эту наклейку производитель наносит следующие данные:

1. Серийный номер
2. Название модели;
3. Длину дейдвудного вала.
4. Код устройства;

Вся эта информация представлена сочетанием букв и цифры, так что для определения параметров лодочных моторов Ямаха потребуется расшифровка, которую приведем ниже.

Как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha

Узнать год выпуска мотора Ямаха для лодки можно с помощью специальной наклейки на кронштейне для крепления двигателя. На нее нанесены всего 4 цифры: две первые отвечают за месяц изготовления, и две оставшиеся за год.

Еще один способ, как определить год выпуска лодочного мотора Yamaha, — обратиться к расшифровке названия модели, где указывается поколение устройства. За это отвечает третий символ, состоящий из одной буквы. Первое поколение моделей начинается с A и доходит до конца алфавита, после чего буквы вновь повторяются. Таким образом, одна и та же буква означает момент выпуска с интервалом в 21 год.

Соответственно, новые модели получают статус Z (2015), Y (2016), X (2017), W (2018), V (2019), U (2020) и т.д.

Расшифровка маркировки лодочных моторов Yamaha

Помимо информации о дате выпуска, в названии модели указываются и другие параметры моторов для лодок Ямаха.

Значение 1 символа

Описывается тип двигателя.

• E – серия Enduro;
• D – гребной винт с 2 типами вращения;
• L – вращение винта в левую сторону;
• K – керосинный двигатель;
• Z – двухтактный мотор HPDI;
• T – повышенная тяга;
• F – четырехтактный мотор;
• Отсутствие буквы – двухтактный двигатель.

Значение 2 символа

Далее указывается мощность мотора в лошадиных силах.

Значение 3 символа

Поколение модели (год выпуска)

Значение 4 символа

Указываются системы запуска и управления.

• M – ручной стартер;
• E – электрозапуск;
• W – Комбинированный вид (ручной запуск и электростартер);
• H – румпель;
• C – румпельное и дистанционное управление;
• Отсутствие буквы – дистанционное управление.

Значение 5 символа

Механизм подъема мотора из воды.

• P – электропривод;
• T – электрический привод с регулируемым уровнем наклона;
• D – гидравлический привод;
• Отсутствие буквы – ручной привод.

Значение 6 символа

Смазка двигателя. Буква O говорит о наличии системы многоточечного впрыска масла. Отсутствие символа указывает на необходимость предварительного смешивания масла и топлива.

Значение 7 символа

Длина дейдвуда.

• S – стандарт (381 мм);
• L – удлиненный (581 мм);
• X – сверхдлинный (635 мм);
• U – ультра длина (762 мм).

Вот сколько информации скрывает короткий цифробуквенный код названия модели.

Комплектация лодочных моторов Yamaha

В комплект поставки входят необходимые запчасти, инструменты и аксессуары. Среди них топливный бак, шнур, шланг, сервисный набор, свечи зажигания, пропеллер и т.д. Точная комплектация зависит от конкретной модели. Полный список оборудования перечислен в прилагающейся документации.