За последние годы надувные лодки из ПВХ-материала выбились в настоящие лидеры водно-моторного рынка. Оно и неудивительно, ведь такие плавсредства считаются наиболее доступными по цене, чему способствует и невысокая себестоимость изготовления, и огромная конкуренция. Производителей ПВХ-лодок сейчас действительно не счесть, но сегодня мы вам хотим рассказать про корейские надувные лодки. Российские потребители интересуются этими плавсредствами все чаще и чаще, поэтому хотелось бы представить вниманию наших читателей небольшой ознакомительный материал. Итак, посмотрим, чем же лодки ПВХ из Кореи успели заслужить интерес и доверие пользователей.
Чем выделяются на рынке корейские надувные лодки
По внешнему исполнению, конечно же, большинство ПВХ-лодок похожи. Естественно, можно отметить различные формы корпуса (О-образный, V-образный), наличие или отсутствие киля и другие конструкционные особенности. Но в целом суть останется та же: надувные баллоны, обтянутые прочной ПВХ-тканью. Поэтому по внешнему виду корейские ПВХ лодки от, например, российских или китайских неспециалист вряд ли отличит. А вот опытный глаз найдет за что зацепиться, поэтому мы обратились к экспертному мнению и получили краткое описание, а также перечисление основных плюсов и минусов лодок из Кореи. Этой информацией прямо сейчас с вами и поделимся.
Какими бывают корейские лодки
Для начала ознакомимся с разновидностями лодочных моделей корейского производства. И здесь можно выделить несколько классификаций.
По типу управления выпускают судна гребного, моторного и моторно-гребного типа. Весельные лодки удобны при непродолжительных выходах на спокойные водоемы для рыбалки или отдыха. Такие лодки легки, просты по конструкции и комплектуются по сути только веслами. Корейские лодки ПВХ под мотор предназначены для дальних заплывов, ведь за их перемещение отвечают двигатели с мощностью от 9 до 30 л.с. Для надувной ПВХ лодки возможность использовать столь мощные моторы очень многое значит!
И, наконец, судна моторно-гребного типа, как уже понятно из названия, сочетают в себе оба вида управления. Мотор можно использовать для быстрых переходов, глиссирования и долгих заездов, а весла будут очень уместны для перемещения в зарослях или на мелководье. Поросшие, обмельчавшие или загрязненные водоемы опасны для мотора невидимыми с поверхности подводными препятствиями: растительностью, корягами, валунами. В такой ситуации можно легко сломать гребной винт, а вместе с тем сойдет на нет и работа всего мотора, поэтому целесообразнее будет пройти трудный участок водоема на веслах.
По типу материала классифицировать не имеет смысла, т.к. во всех моделях используется ПВХ-ткань. Единственное стоит отметить, что в моделях типа РИБ для жесткости конструкции дополнительно используется пластик или алюминий. Резиновые надувные лодки корейские производители практически не выпускают, ввиду низкой износостойкости данного материала.
А вот по эксплуатационным свойствам разнообразие в линейке ПВХ лодок из Кореи практически безграничное. Например, суда можно разделить на мореходные, рыбацкие и сплавные. Первые показывают отличные ходовые качества, благодаря чему их можно безопасно использовать даже на морских волнах. Вторые обладают высокой остойчивостью или легко выходят на глисс, что крайне важно для любителей рыбалки. А третьи предназначены для экстремальных речных сплавов, поэтому отличаются усиленным днищем и высокой степенью конструкционных систем безопасности.
Кстати, по типу днищу суда тоже во многом различаются. Дно может быть фанерным и тонким, надувным, вшитым, вкладным или сборным. А еще можно совсем углубиться в детали, и различать лодки по качеству и количеству банок, наличию ящиков для хранения предметов, особенностям обводов и т.д. Но мы думаем, что такие подробности уже излишни, ведь вполне понятно, что в линейке моделей найдется подходящая ПВХ лодка для потребителя практически с любыми требованиями.
Преимущества
Конечно, не совсем правильно выделять позитивные стороны изделий только по стране-производителю. Все-таки в Южной Корее не один лодочный завод, да и на каждом производстве свои технологии. Поэтому правильнее судить о плюсах и минусах конкретной модели, тем не менее выделим несколько качеств, которыми могут похвастаться почти все корейские лодки из ПВХ ткани:
- Доступная стоимость – надувные ПВХ лодки недороги в изготовлении, что обеспечивает и достаточно низкую потребительскую цену. Тем более что на рынке большая конкуренция, и каждый производитель стремится разными бонусами и скидками «заманить» покупателя к себе.
- Удобство эксплуатации – корейцы стараются делать лодки максимально удобными для потребителей. Выражается это в облегченной массе лодок, а также продуманных решениях для сборки, переноски и хранения судна.
- Высокие ходовые качества – этот параметр больше зависит от конкретной модели, но в целом у корейских надувных лодок пользователи отмечают приличные скоростные свойства и высокую устойчивость.
- Долгий срок службы – пожалуй, важнейшее преимущество южнокорейского производства. Действительно, большинство заводов используют для своей продукции ПВХ-материал повышенной прочности, благодаря чему лодки меньше подвержены проколам, царапинам и трещинам.
Это что касается положительных сторон лодок из Кореи. Но, как и любой товар, эти плавсредства имеют свои недостатки. О них тоже не будем умалчивать.
Недостатки
Если говорить о минусах, то корейские ПВХ лодки под мотор имеют типичные лодочные «болячки»: боязнь экстремальных температур и нестабильность ходовых качеств.
Дело в том, что при низких температурах ПВХ-материал начинает дубеть, что чревато появлением трещин и заломов. При высоких же температурных значениях ПВХ материал может растягиваться и приводить к деформации корпуса. Кроме того, прямые солнечные лучи способны накалить ткани темных расцветок, в результате чего и вовсе может произойти разрыв баллона. Поэтому лодки из ПВХ не рекомендуют использовать в условиях экстремальных температур.
Минус же ходовых качеств больше связан с эксплуатационным предназначением судна. Например, корейские лодки ПВХ под мотор бывают туристические, рыболовные, мореходные и т.д. Так вот надо точно знать, для каких целей вы приобретаете плавсредство. Потому что, например, лодка для отдыха отличается заниженными концами баллонов. В то же время такая конструкция будет вовсе не пригодна для рыбалки, поскольку лодку с опущенными баллонами крайне тяжело вывести на глисс.
Огромное значение для ходовых качеств также имеет конструкция днища, наличие киля и т.п. Поэтому повторимся: для начала определитесь с условиями эксплуатации, а затем уже подбирайте конкретную модель лодки. И в таком случае, скорее всего, ощущать какие-либо недостатки в качестве хода судна вам не придется.
Популярные производители корейских лодок
Как уже отмечалось, лодки ПВХ Корея производит на нескольких заводах, поэтому на рынке водномоторок представлены различные бренды. Поговорим о нескольких наиболее популярных корейских марках.
Stormline
Именитый корейский производитель, занимающийся выпуском жестко-надувных РИБов и лодок ПВХ под мотор. На данный момент в сотрудничестве с американскими партнерами корейцы разработали уже более десятка серий надувных лодок с различным предназначением и конструкционными решениями. При этом линейка моделей продолжает постоянно пополняться и совершенствоваться, что позволяет компании поддерживать потребительский интерес на очень высоком уровне.
Что касается технических качеств, то лодки Stormline (Штормлайн) пользователи ценят за индивидуальный дизайн, надежное исполнение, удобные инженерные решения и высокие мореходные качества.
Barrakuda
Менее известный, тем не менее широко представленный на российском рынке южнокорейский бренд надувных ПВХ лодок. Компания специализируется на выпуске малых и среднегабаритных плавсредств бюджетного сегмента. При этом модельная линейка содержит транспорт, рассчитанный на разные условия эксплуатации: рыбалку, подводную охоту, водные прогулки, дайвинг и т.д. Также стоит отметить, что производитель предлагает покупателям и эксклюзивные конструкционные решения: например, повышенную вместимость или «прокаченную» мореходность.
Sun Marine
Бренд надувных ПВХ лодок, производством которых занимается южнокорейская фирмы «Yang Yang Industrial». История компании началась еще в 1974 году, и по сей день продукция фирмы идет в ногу со временем, за что заслуженно получает доверие пользователей. За минувшие со дня основания 40 «с хвостиком» лет лодки Sun Marine покупатели приобретали в разных точках мира: России, США, Японии, странах Европы и т.д.
Производственная линейка «Yang Yang Industrial» широка и разнообразна. Помимо самих ПВХ-лодок гребного и моторного типов, компания также выпускает катамараны, рафты, надувные кресла и целый ряд сопутствующих аксессуаров. Так что укомплектовать понравившееся судна вы сможете по полной программе! Еще среди преимуществ бренда можно отметить разнообразие расцветок корпуса, использование высокопрочного ПВХ и интересные конструкторские решения.
Smarine
А эта фирма, наоборот, находится немного в тени именитых корейских производителей лодок ПВХ и потому мало известна широкому потребителю. Хотя качество исполнения продукции находится на вполне достойном уровне.
Данный бренд больше сконцентрирован на выпуске плавсрествд для рыбалки и охоты, чем на разработке туристических прогулочных суден. Поэтому упор в конструкции лодок сделан на должную грузоподъемность, маскировочный окрас, крепкую остойчивость, быстрый ход и проходимость даже сильно поросших водоемов. Суда изготавливаются из прочного ПВХ, а баллоны имеют посекционное деление, поэтому безопасность эксплуатации тоже находится на высшем уровне.
Badger
Совместное российско-корейское производство, давно зарекомендовавшее себя на отечественном водно-моторном рынке. Производственная линейка Баджер – это корейские лодки ПВХ под мотор, предназначенные для эксплуатации на разных водоемах и в различных целях. Компания активно участвует в водных гонках, поэтому ряд плавсредств имеют чисто спортивный характер: скоростной, взрывной, выносливый. Есть у Badger и специализированные лодки для охоты и рыбалки – эти суда можно отличить в первую очередь по характерной маскировочной окраске. Отдельная линейка моделей посвящена удобному прохождению мелководья, что тоже крайне актуально для потребителей. А всего же компания разработала более 15 производственных серий.
Более подробно о лодках Баджер можно ознакомиться в отдельной статье!
Вот, пожалуй, все, что можно сказать о корейской доле на российском рынке ПВХ лодок. Внимания эти производители точно заслуживают, но конкретный выбор модели всегда остается за потребителем. Удачных покупок!
